Универсальная установка РВМ-1

Универсальная установка РВМ-1

Коллективом ЗАО «ВАО «Интерпрофавиа» совестно с предприятием ФГУП Электромеханический завод «Звезда» спроектирована, разработана и изготовлена установка РВМ-1 для консервации, расконсервации и переконсервации авиационных двигателей, позволяющей обслуживать авиационные двигатели типа ТВ3-117, ВК-2500, АЛ-55И всех модификаций с высокой экономической эффективностью, низкими энергозатратами, за минимальное время с соблюдением современных норм экологической безопасности. Кроме того, установка имеет возможность модернизации для обслуживания двигателей типа РД-33 и РД-33МК, эксплуатируемых на самолетах типа МиГ-29, МиГ-29К, МиГ-35 наземного и палубного базирования. В данное время ведется активная работа в этом направлении коллективом нашей фирмы.

Установка полностью автономна, мобильна, имеет небольшой вес и время подготовки к работе. От наземного технического состава при ее эксплуатации не требуется специальной подготовки. Система способна работать как в стационарных, так и полевых условиях.

В установке РВМ-1 реализован способ внутренней консервации и переконсервации  двигателей, при котором на неработающем двигателе без запуска ВСУ обеспечивается в заданной последовательности в автоматическом режиме подача консервирующих жидкостей во внутренние  полости агрегатов и систем двигателя.

Применение установки РВМ-1 исключает необходимость проведения при внутренней консервации топливной системы ложных запусков двигателя, а при консервации маслосистемы – запуска и работы его на режиме малого газа, что обеспечивает экономию ресурса ВСУ, двигателя, а также топлива и масла.

По решению МО РФ от 25.07.2005г., провела государственные наземные испытания (Акт 4/706202-001 от 9.03.2007г.) и приступила к серийному выпуску универсальной автономной установки для консервации авиационных ГТД без прокрутки ротора от ВСУ (шифр РВМ-1).

Серийные установки РВМ-1 успешно используются для консервации двигателей ТВЗ-117 всех модификаций на МВЗ им. М.Л.Миля, на Улан- Уденском авиационном заводе и на ремонтном предприятии “Airfreight Aviation LTD” в г. Шарджа Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Кроме того, еще одна серийная установка РВМ-1 поставлена на фирму «ХАЛ» Индия, для консервации двигателя АЛ-55И, предназначенного для индийского реактивного учебно-тренировочного самолета.

По результатам работ введены в действие бюллетени № 200.8.0.0433.04 (К78-038БЭ-АБ), № 200.8.0.0432.04 (К78-038БЭ-В) и Н78М-135БЭ-Г(К78- 040БЭ-Г).

Конструкторская документация имеет литеру «01». Установка РВМ-1 имеет патент РФ № 62089, патент государства Израиль № 198606, патент Индии № 900/MUMNP/2009.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Управление процессом внутренней консервации двигателя:

  • при консервации топливной и масляной систем установки
Автоматизированное от электронного блока РВМ-01
  • при проливке агрегатов топливной и масляной системы установки
Автоматизированное по команде оператора
Вместимость масляного бака для консервации,  л 20
Консервирующая жидкость Масла и консервирующие системы, указанные в РЭ двигателя
Тонкость фильтрации масла (обеспечивается фильтром установки), мкм 16
Электропитание, В +27
Потребляемый ток, А, не более постоянный ток

100

Рабочий газ Азот, ГОСТ 9293 сорт 2
Вместимость баллона, л 4

Условия работы:

температура наружного воздуха,  ºС от –50 до +50
высота над уровнем моря,  м до 4000
относительная влажность при tн  +35ºС, % до 98
назначенный ресурс, не менее 1500 циклов консервации (в течение срока службы 10 лет)
масса установки (нетто),  кг 300
габариты,  мм 1085 х 775 х 1120 В

В установке предусмотрен отсек для резервного автономного источника питания.

Документация –  на русском, английском, французском  языках/